Home/Warmtewisselaar Repareren
Warmtewisselaar Repareren
Hardsolderen en zilversolderen in onze werkplaats in Naaldwijk. Maatvast en zonder vervorming, en waar nodig met een druktest op lekkage.
Warmtewisselaar repareren: een lek dichtsolderen in plaats van vervangen
Warmtewisselaar repareren begint bij ons altijd met dezelfde vraag: waar lekt hij, en is het materiaal rond dat lek nog gezond genoeg om er een betrouwbare verbinding op te zetten? Bij Westland Metaalbewerking krijgen wij regelmatig warmtewisselaars van koper en messing op de werkbank die ergens vocht of gas laten ontsnappen. Soms zit het lek in de lamellen, soms in een pijpplaat en heel vaak bij een aansluiting. Zulke lekkages solderen wij dicht. Dat gebeurt aan onze eigen werkbank in Naaldwijk, handmatig en met een propaan-zuurstofbrander. Hardsolderen is daarvoor de aangewezen techniek, omdat het koper en messing zelf niet smelten. Het soldeer vloeit tussen de delen, vult de spleet en maakt de plek weer dicht, terwijl de rest van de warmtewisselaar zijn vorm en wanddikte houdt. Wij doen dit soldeerwerk ongeveer acht jaar, binnen een bedrijf met ruim twintig jaar ervaring in metaalbewerking en meer dan duizend geleverde projecten. Een warmtewisselaar repareren is daarbij nooit een kwestie van snel een klodder soldeer op een gat zetten. Een reparatie die na een paar weken opnieuw lekt, kost meer dan alleen de reparatie, want de installatie staat dan weer stil. Daarom nemen wij de tijd om eerst te kijken wat er aan de hand is en om eerlijk te zeggen of repareren verstandig is.
Waar een lek in een warmtewisselaar meestal zit
In een warmtewisselaar wordt een stromende vloeistof of een gas op temperatuur gebracht of juist afgekoeld, en daarvoor zijn veel losse delen met elkaar verbonden. Juist op de overgangen tussen die onderdelen ontstaan de meeste problemen. Denk aan de plek waar een buis door een pijpplaat steekt, aan de lamellen die op de buizen zitten en aan de aansluitingen waar de warmtewisselaar op een leiding wordt gekoppeld. Bij aansluitingen komen vaak twee metalen samen, zoals koper en messing, en ook daar zien wij geregeld een naad die is gaan lekken. Als wij een warmtewisselaar repareren, zoeken wij daarom niet alleen het gat, maar kijken wij ook naar de verbindingen eromheen.
Repareren of vervangen
Bij veel opdrachtgevers speelt dezelfde afweging. Een nieuwe warmtewisselaar bestellen kan, maar dat duurt soms lang, en bij oudere machines en installaties is het oorspronkelijke onderdeel vaak niet meer leverbaar. Dan is een warmtewisselaar repareren de snelste weg terug naar een werkende installatie. Bovendien blijft bij hardsolderen het origineel behouden, met dezelfde maten en dezelfde aansluitingen, zodat hij zonder aanpassingen terug kan. Blijkt repareren niet verantwoord, dan kunnen wij een vervangend deel in dezelfde werkplaats maken, omdat wij ook zagen, draaien, frezen en buigen. U hoeft dan niet opnieuw bij een andere partij aan te kloppen.
Eerst beoordelen: heeft warmtewisselaar repareren nog zin?
Niet elke lekkende warmtewisselaar is het repareren waard, en dat zeggen wij liever vooraf dan achteraf. De belangrijkste vraag is in welke staat het metaal rond het lek verkeert. Een soldeerverbinding is zo goed als het materiaal waar hij op hecht.
De wanddikte rond het lek
Lekkages in warmtewisselaars ontstaan vaak doordat de wand door corrosie, erosie of slijtage dun is geworden. Heeft het metaal rond de lekkage nog genoeg vlees, dan is dichtsolderen een goede optie, eventueel met een mof of een nieuw stukje buis als versterking. Is de wand op meerdere plekken dun, dan heeft warmtewisselaar repareren weinig zin, hoe netjes de naad ook wordt. Een naad op een verzwakte plek begeeft het binnen afzienbare tijd op de volgende zwakke plek, en dan bent u terug bij af. Dan raden wij u een vervangend stuk aan, ook al levert ons dat minder op. Hoe dik de wand nog is, zien wij pas echt als de warmtewisselaar bij ons op tafel ligt.
Gebruikt materiaal vraagt grondig schoonmaken
Een warmtewisselaar die jaren in bedrijf is geweest, zit vol aanslag, vet en oxide. Soldeer hecht alleen op een schoon oppervlak, dus die laag moet eerst weg. Bij gebruikt materiaal kost dat duidelijk meer tijd dan bij nieuw werk, en wij nemen die tijd bewust. Alles wat wij bij het reinigen overslaan, komt later terug als een naad die niet doorvloeit. Bij reparaties houden wij een vaste volgorde aan: schoonmaken, voorbereiden, solderen, opnieuw schoonmaken en waar nodig nabehandelen.
Kunststof, rubber en afdichtingen
Bij een complete warmtewisselaar zitten er soms onderdelen in de buurt van het lek die geen warmte verdragen. Denk aan kunststof delen of afdichtingen. Hardsolderen vraagt flink wat warmte, en die warmte stopt niet precies bij de naad. Zulke onderdelen willen wij vooraf weten, zodat ze verwijderd of afgeschermd kunnen worden. Merken wij het pas halverwege, dan kost dat tijd en soms een extra onderdeel.
Oude soldeerresten, laswerk en verzinkt materiaal
Veel warmtewisselaars zijn al eerder gerepareerd. Oude soldeerresten, vet en vuil houden nieuw soldeer tegen, dus die maken wij eerst weg. Onderdelen die ooit gelast zijn, vormen geen probleem, want hardsolderen blijft onder de temperatuur van lassen en de bestaande las smelt niet opnieuw. Verzinkt materiaal is wel een harde grens. Zink smelt rond de vierhonderd graden, ver onder de temperatuur die hardsolderen nodig heeft, en daarom kunnen wij dat niet solderen.
Zo gaat warmtewisselaar repareren bij ons in de werkplaats
Is de beslissing gevallen om te repareren, dan bepalen wij de aanpak per materiaal. Koper en messing lijken op elkaar, maar onder de brander gedragen ze zich heel verschillend.
Koper: ruime marge en soldeer dat zichzelf reinigt
Koper laat zich uitstekend hardsolderen. Tussen de temperatuur waarop ons soldeer vloeibaar wordt en het smeltpunt van koper, rond de duizend graden, zit een flinke buffer van een paar honderd graden. Voor koper op koper gebruiken wij vaak koperfosforsoldeer. Dat soldeer bevat fosfor, en dat fosfor maakt het koper tijdens het verwarmen zelf schoon, zodat aparte flux achterwege kan blijven. Bij een warmtewisselaar is dat een voordeel, omdat u aan de binnenkant van een buis niet meer bij eventuele fluxresten kunt. Koper voert warmte wel razendsnel af, dus bij grotere stukken moeten wij eerst voorverwarmen.
Messing en combinaties met RVS
Bij messing ligt de marge veel krapper. Omdat het zink in messing bij ongeveer negenhonderd graden al gaat koken, nemen wij hier de tijd en kiezen wij een zilversoldeer dat laag vloeit, samen met de flux die daarbij hoort. Komt er roestvast staal bij, bijvoorbeeld een RVS-pijpje in een messing blok, dan is zilversoldeer de enige juiste keuze. Koperfosforsoldeer vormt op staal en RVS brosse fosfiden, en die verbinding ziet er bij oplevering prima uit maar scheurt later onder trilling. Wij houden de soldeersoorten daarom per materiaalcombinatie strikt uit elkaar.
Warmte verdelen tussen zware en dunne delen
Een warmtewisselaar bestaat vaak uit een zwaar deel en dunne buisjes. Wie de vlam op het dunne buisje richt, maakt dat te heet terwijl het zware deel nog koud is, en dan blijft het soldeer aan de buis hangen. Wij verwarmen daarom vooral het deel met de meeste massa en laten de warmte naar de dunnere delen toe stromen. Zodra zwaar en licht deel even warm zijn, loopt het soldeer vanzelf de hele naad rond. Dat juiste moment verraadt de flux: hij verkleurt naar wit, wordt vloeibaar en kleurt tenslotte donker. Een druppeltje soldeer dat als een bolletje blijft liggen, vertelt ons dat het werkstuk nog te koud is.
Een mof of nieuw stuk buis op maat
Soms is een lek te groot om alleen dicht te solderen, terwijl het materiaal eromheen nog gezond is. In zo’n geval plaatsen wij een mof over de beschadigde plek of zetten wij er een nieuw stuk buis tussen. Ook daar draait alles om de pasvorm. De ruimte tussen mof en buis mag voor ons zilversoldeer niet meer zijn dan 0,05 tot 0,1 millimeter, zo schrijft de leverancier voor. Bij die krappe maat zuigt de naad het vloeibare soldeer als het ware naar binnen, over de volle lengte. Zo’n mof of tussenstuk brengen wij in onze eigen werkplaats op maat, zodat hij precies om de bestaande buis past.
Fluxresten horen niet in een systeem
Losgeraakte stukjes flux die later met de vloeistof meegaan, zijn het laatste wat u in een warmtewisselaar wilt. Fluxresten zijn bovendien corrosief en tasten het metaal aan als ze blijven zitten. Na het solderen verwijderen wij ze daarom altijd volledig. Bovendien kunnen wij een naad pas goed beoordelen als hij schoon is, omdat een korst flux verbergt of het soldeer overal zit.
Stuur een tekening of foto en u hoort snel wat er kan en wat het kost.
Na het warmtewisselaar repareren: controleren of hij dicht is
Een warmtewisselaar repareren heeft alleen zin als hij daarna ook echt dicht is. Daarom eindigt het werk niet bij de laatste soldeerdruppel.
Visuele controle en een druktest
Elke naad controleren wij visueel. Zien wij het soldeer over de hele omtrek in de naad zitten, dan is hij in de praktijk dicht. Bij een warmtewisselaar, waar vloeistof of gas onder druk doorheen gaat, kunnen wij daarnaast een druktest doen. Alle openingen gaan dan dicht, wij brengen druk aan en houden in de gaten of die druk het houdt. Zo hoeft u niet te vertrouwen op een goede indruk, maar ziet u zwart op wit dat de reparatie standhoudt. Wilt u die zekerheid, noem dan in uw aanvraag de testdruk die voor uw installatie geldt, zodat wij de test in de prijs kunnen opnemen.
Verkleuring en afwerking
Na het warmtewisselaar repareren ziet u rond de naad vaak een donkere, soms bruinrode of paarsachtige zone. Dat is oxidatie door de warmte aan de buitenkant van het koper, en het zegt niets over de kwaliteit van de verbinding eronder. Zit de warmtewisselaar uit het zicht, dan laten wij die verkleuring meestal zitten, omdat polijsten alleen tijd kost. Waar het uiterlijk wel telt, kan het onderdeel gestraald of verder nabehandeld worden, wat wij grotendeels via partners regelen. Reken er dan wel op dat de levertijd langer wordt.
Wat buiten ons werk valt
Wij zijn eerlijk over onze grenzen. Zit er koudemiddel in het systeem, zoals bij een airco of een koelinstallatie, dan is het werk niet voor ons, want daarvoor moet u een STEK-certificaat hebben en dat bezitten wij niet. Ook installatiewerk in woningen, zoals cv-leidingen, laten wij aan een installateur over. Wat wij wel doen, is een warmtewisselaar repareren die als los onderdeel bij ons in de werkplaats komt en waar geen koudemiddel in zit. Weet u niet zeker aan welke kant van die grens uw warmtewisselaar zit, leg het ons dan even voor.
Warmtewisselaar repareren laten doen in Naaldwijk
Een lekkende warmtewisselaar komt zelden gelegen. Daarom proberen wij snel te schakelen, zonder dat de zorgvuldigheid eronder lijdt.
Spoed als de installatie stilstaat
Als een warmtewisselaar lekt, ligt er vaak een proces stil, en dan wilt u dat warmtewisselaar repareren geen weken duurt. Met spoed lukt het vaak om binnen een dag te helpen, afhankelijk van de drukte in de werkplaats. Zeg het er dus direct bij als er haast is. Mail ons alvast wat foto’s met maten, zodat wij weten wat er aankomt en het passende soldeer al hebben klaargelegd. Stel dat bij een tuinbouwbedrijf in het Westland een koperen warmtewisselaar bij een aansluiting begint te lekken. Komt het onderdeel ’s ochtends binnen en is het materiaal gezond, dan kunnen wij vaak dezelfde dag laten weten wanneer het weer klaar is.
Aanleveren en ophalen
Brengt u de warmtewisselaar zelf naar Naaldwijk, dan kunt u hem daar na de reparatie ook weer meenemen, en binnen het Westland, Den Haag, Rotterdam en Delft bezorgen wij hem desgewenst. Voor warmtewisselaar repareren hoeft u niet in de buurt te zitten, want onderdelen worden ook opgestuurd en wij werken voor klanten in heel Nederland. Een vaste klant in Limburg stuurt ons bijvoorbeeld elke maand ongeveer vijftig kleine warmtewisselaars toe, die na bewerking weer teruggaan. Verpak een warmtewisselaar wel stevig, want lamellen en dunne buisjes raken onderweg snel beschadigd.
Waar de prijs van een reparatie van afhangt
Een vaste prijs per lek noemen wij niet, omdat geen twee warmtewisselaars gelijk zijn. Drie dingen bepalen het bedrag: hoeveel uren erin gaan zitten, hoe zwaar het onderdeel is en hoeveel soldeer er nodig is. Bij een warmtewisselaar met veel aanslag gaat er meer tijd in het schoonmaken zitten. Een zware koperen warmtewisselaar moet bovendien langer worden voorverwarmd, omdat koper de warmte snel afvoert. Wij solderen precies waar het nodig is, want extra soldeer maakt een reparatie niet beter, alleen duurder. Met foto’s, maten en een omschrijving van het lek kunnen wij een goede inschatting maken.
Contact opnemen
Wilt u weten of uw warmtewisselaar te repareren is? Maak een paar foto’s van de lekkende plek, of stuur een schets of tekening, en laat ons weten wat er aan de hand is. Na een kort telefoontje over materiaal en planning hoort u wat de reparatie kost. Liever direct overleggen? Ons nummer is +31 6 42 96 28 78 en wij nemen op werkdagen tussen 8:00 en 17:00 op.
Veelgestelde vragen over warmtewisselaar repareren
Lamellen die lekken, pijpplaten met een lekke doorvoer en aansluitingen die niet meer dichtzitten, maken wij weer dicht met hardsoldeer. Dat zijn de plekken waar een warmtewisselaar het vaakst gaat lekken. Ook verbindingen tussen verschillende metalen, zoals koper aan messing of messing aan RVS, kunnen wij herstellen. Wij werken daarbij met hardsolderen, zodat het basismateriaal niet smelt. De warmtewisselaar houdt daardoor zijn vorm en zijn wanddikte. Of een reparatie zinvol is, hangt af van de staat van het materiaal rond het lek. Dat beoordelen wij voordat wij beginnen. Is repareren niet verstandig, dan zeggen wij dat eerlijk.
Een warmtewisselaar is lastig te repareren als de wand rond het lek te dun is geworden. Dat gebeurt vaak door corrosie, erosie of slijtage. Een soldeerverbinding op zo’n verzwakte plek houdt het niet lang. Kort daarna ontstaat er dan gewoon een nieuw lek ernaast. Een vervangend deel is dan de betere investering. Dat advies geven wij ook als wij er zelf minder aan verdienen. Wij bekijken de wanddikte het liefst aan het onderdeel zelf. Op een foto is dat namelijk moeilijk te beoordelen.
Dat hangt af van de metalen die samenkomen. Bij koper op koper gebruiken wij vaak koperfosforsoldeer, dat op koper zonder flux werkt. Zit er messing, brons of RVS in de verbinding, dan wordt het zilversoldeer met een zilvergehalte van vijfenvijftig procent, aangevuld met flux. Koperfosforsoldeer gebruiken wij nooit op staal of RVS. Daar ontstaan brosse fosfiden die later kunnen scheuren. Zilversoldeer vloeit bovendien bij een relatief lage temperatuur. Dat is vooral bij messing belangrijk, omdat het zink daarin anders gaat verdampen. Zo kiezen wij per verbinding de soort die het langst meegaat.
Na het solderen bekijken wij iedere naad met het oog. Loopt het soldeer zichtbaar rond, dan is de naad in de praktijk dicht. Bij een warmtewisselaar kunnen wij daarnaast een druktest uitvoeren. Daarbij worden de aansluitingen afgesloten en wordt de warmtewisselaar op druk gebracht om te zien of er lucht of vloeistof weglekt. Die test doen wij niet bij elke opdracht automatisch. Vraag er daarom expliciet om. Vermeld ook bij welke druk getest moet worden. Dan nemen wij dat mee in de planning en de offerte.
Werk aan systemen met koudemiddelen doen wij niet. Dat werk vraagt om een STEK-certificaat, dat wij als metaalbewerker niet hebben. Het gaat dan om airco’s, koelinstallaties en ook airco’s in auto’s. Voor dat soort werk verwijzen wij u door naar een gecertificeerd bedrijf. Een warmtewisselaar die als los onderdeel bij ons binnenkomt en waar geen koudemiddel in zit, kunnen wij wel repareren. Datzelfde geldt voor warmtewisselaars in algemene toepassingen met water of een andere vloeistof. Twijfelt u in welke categorie uw onderdeel valt, bel of mail ons dan even. Past het niet bij ons, dan hoort u dat direct.
Spoedwerk lukt vaak binnen een dag, omdat een lekkende warmtewisselaar meestal een installatie stillegt. Hoeveel ruimte er is, hangt af van het werk dat al op de planning staat. Is er alleen soldeerwerk nodig, dan heeft u de prijsopgave meestal de volgende werkdag. Moet er nabehandeling bij of moeten er onderdelen gemaakt worden, dan duurt het langer. Stuur vooraf foto’s en maten mee, dan kunnen wij ons voorbereiden. Zo ligt het juiste soldeer klaar als het onderdeel binnenkomt. Meld bij uw aanvraag direct als er haast is. Wij schuiven dan waar mogelijk.
In de meeste gevallen repareren wij de warmtewisselaar als los onderdeel in onze werkplaats. Dat werkt het best, omdat wij er dan rondom bij kunnen. Het soldeer trekt alleen goed in als de verbinding rondom op temperatuur is. Zitten er kunststof delen of afdichtingen in de buurt van het lek, vertel dat dan vooraf. Die onderdelen verdragen de warmte van het hardsolderen niet. Wij bespreken dan of ze eraf moeten of afgeschermd kunnen worden. Bij twijfel kunt u ons eerst een paar foto’s sturen. Dan adviseren wij wat de handigste aanpak is.
Begin met een foto, schets of tekening van de warmtewisselaar. Zet erbij waar het lek zit, uit welk metaal hij bestaat en in welke installatie hij draait. Daarna nemen wij telefonisch contact op. Kort daarna weet u wat het kost en wanneer het klaar is. Bellen mag ook, op werkdagen tussen 8:00 en 17:00 via +31 6 42 96 28 78. Onze werkplaats staat aan de Industriestraat 6G in Naaldwijk. U kunt het onderdeel zelf brengen of naar ons opsturen. Is de warmtewisselaar klaar, dan haalt u hem op in Naaldwijk of brengen wij hem langs als u in het Westland, Den Haag, Rotterdam of Delft zit.
Vertel wat er gesoldeerd moet worden.
Een foto, een schets of een tekening is genoeg. U krijgt snel antwoord met een prijs en een levertijd.
Industriestraat 6G, 2671 CT Naaldwijk
60702842
